電池修復儀主要是針對鉛酸蓄電池行修復的，對于蓄電池的非物理性損壞比如蓄電池化學反應中成的硫化、鹽化、板老化、軟化、失水、熱失控、板活性物質脫落等現象具有較好的 修復效果，通過等離子共振，將硫化鉛結晶體轉化為自由移動的游離子參加化學反應，從而達到修復的目的。

操作說明

① 將輸出線及電源線與儀器連接好，并確認各插座無松動，打開電源開關，儀器液晶屏點亮。

② 根據待處理蓄電池電壓，設定儀器電壓。

③ 根據電池容量及狀態，參照維修程要求，設定儀器作模式及電。

④ 根據修復要求，設定儀器程序時間。

⑤ 將輸出線和電池連接，打開開關儀器開始作。

⑥ 個作過程結束后，儀器蜂鳴器提示，將輸出線和蓄電池斷開，關掉儀器電源開關。

修復范圍

1、電池的"失水"電池，"失水"原因及判斷

(1)電池的"失水"電池，"失水"原因 動力型VRLA鉛酸蓄電池的失水是電池早期失效常見，普遍的故障，也是引發其它早期失效的根源。所以定要控制好和解決好電池的失水問題。

鉛酸蓄電池的電解液是硫酸的水溶液，在鉛酸蓄電池中電解液是參加反應的組分，因此電池的容量對電池內的電解液有直接的依賴關系。通常動力型VRLA鉛酸蓄電池的失水是電解液失去水份。引起水份失主要有以下幾方面:水份電解生成的氫氣或氧氣離開蓄電池;板柵被腐蝕使鉛(Pb)轉化成二氧化鉛(PbO2)過程中，氧的被吸收使含水組份失去了氧;蒸發失掉水;水蒸氣也可以透過電池的殼壁直接失掉;電池內的水蒸氣隨氫氣和氧氣益出蓄電池等原因。 鉛酸蓄電池當前主要是為電動車，助動車，電動具配套使用。通常為了解決電池的備用時間的問題，要滿足快速充電，縮短充電時間的需要，盡量把充電時間控制在6-8小時或更短的時間，只能把充電電壓設置的較;設置的這個較充電電壓大大過鉛酸蓄電池析氣的電壓(即在單體電池內水的分解電壓是1.23V)。在單體電池內正，負板析出的氧氣和氫氣除分氣體在氧循環過程中氧在負被氧還原外，其余氣體則通過安排氣閥排出電池。在氣體排出的過程中又會帶出單體電池內的水蒸氣，這就步加速了水的失。充電電越大，電池內的溫度會越，水的電解越加劇，則排出的氫氣，氧氣會越多，水蒸氣被同時帶出的越多，電池的失水越快，越嚴重的惡性后果。 正電，負電的自放電也會引起鉛酸蓄電池的失水，在VRLA鉛酸蓄電池上自放電引起鉛酸蓄電池的失水其速率主要取決負電自放電析氫速率。不同的電池企業，其電池板和板柵的原材料成分不相同及水平上的差異，電池的自放電引起的失水狀況也會有差異。 正電板柵和導電件的鉛(Pb)轉化成二氧化鉛(PbO2)使正電腐蝕，當陽電直接使腐蝕發生時其反應是Pb+2H2O→PbO2+4H++4e-，生成的氫離子(H+)在負上還原成氫(H2)而益處。VRLA鉛酸蓄電池益出氧氣和氫氣也就是失水。

(2)電池的失水判斷

A 電池充放電時間嚴重縮短，測量電池電壓還算正常，嚴重時出現"充電就滿，放電就光"的沒電現象，失水是這種現象的主要原因之。

B電池的電解液面觀查。如果電池的電解液面低于電解液液面下限以下電池就處于失水狀態，低的越多，失水越嚴重。

C電池的開蓋檢查。打開電池蓋，去掉小蓋板和通氣閥。從注液孔觀察或檢測電解液的存留量，看電解液是否干固。

2.電池的"硫酸鹽化"，產生原因及判斷

(1)鉛酸蓄電池的"硫酸鹽化"表現征 鉛酸蓄電池的"硫酸鹽化"是鉛酸蓄電池經使用段時間后在電池的內負板的表面上生成層白色而且堅硬的硫酸鉛結晶體，用般的充電方法(如三階段直充電法)不能把這層白色的硫酸鉛結晶體轉化為活性的硫酸鉛物質。這就是"硫酸鹽化"，通常也稱"硫化"。負板硫酸鹽化的地方就像罩上了層堅硬的薄膜，使得里面的活性的物質不能繼續參加充放電的電化學反應，導致負板參加充放電的電化學反應面積大大減少，從而導致電池的失效。動力型VRLA鉛酸蓄電池的"硫酸鹽化"失效模式是常見的，是普遍發生的。在動力型VRLA鉛酸蓄電池的電池失效中，有70%--80%是電池"硫酸鹽化"成的。 動力型VRLA鉛酸蓄電池的"硫酸鹽化"表現征是:在沒有明顯失水的鉛酸蓄電池其電解液的密度低于正常值;充電時間大大縮短，充電時電壓爬升的別快，很短的時間就顯示充電已充好，電量已滿;充電時過早的產生氣泡，嚴重時充電就有氣泡;電池發熱厲害，溫升加快;電池的容量大大降低;"充電就到，放電就光"是鉛酸蓄電池的"硫酸鹽化"典型征。

(2)鉛酸蓄電池產生"硫酸鹽化"的原因

(2.1)電池長時期充電量不足或不能及時對使用過的電池充電 成鉛酸蓄充電量不足的主要原因有: A充電器與電池不匹配成電池充電量不足，有的充電器充電(如三段式充電器恒充電壓)電壓設置的偏低，可導致電池長時間充電不足; B充電時間短成電池充電不足，有的人見充電器的綠燈亮就把掉充電器，沒有對電池行充分的浮充電; C不能及時對使用過的電池充電，有的人次性使用時間較短，電沒用，就不及時充電，電池用兩三次(兩三天或時間更長)后再充電次; 這樣會導致溶解在電解液中的硫酸鉛(PbSO4)重新析出，沉積在電池的板上形成電池的"硫酸鹽化"

(2.2)電池長時期過量放電或小電放電，使板深處活性物質的孔隙內生成硫酸鉛(PbSO4) 電池經常欠電壓(低容量)下使用，及易成負板的"硫酸鹽化";電池自放電嚴重，時間長了會使形成深放電，也會使電池負板形成"硫酸鹽化"。

(2.3)已放電或半放電狀態的電池擱置時間過長 有的電池使用者不能正確認識和使用鉛酸電池，對于長期不用的鉛酸電池不能正確的定期充電，引起鉛酸電池板形成"硫酸鹽化"。嚴重的會引起不可逆的"硫酸鹽化"。

(2.4)電解液的濃度變，成分不純，也會引發電池的"硫酸鹽化"。

(2.5)電池經常處于變化劇烈的溫度環境下，也會引起鉛酸電池板形成"硫酸鹽化"。 (2.1)條講到的鉛酸蓄電池失水，會引起電解液的濃度變;在電解液中混入了其他金屬離子或不利物質;從溫度較的環境里迅速的那到溫度較低的環境下，會因為溫度的降低使溶解在電解液中的硫酸鉛(PbSO4)溶解度降低而沉積到負板上;這些都會引起鉛酸電池板形成"硫酸鹽化"。

(3)動力型VRLA鉛酸蓄電池"硫酸鹽化"的判斷

(3.1)充電過程中:充電過程中電池的端電壓上升很快，峰植很，會出現單體鉛酸蓄電池電壓達2.8 V左右，六個單體組成塊的鉛酸電池組電壓達到16.2V以上，可判為電池的"硫酸鹽化"。

(3.2)放電過程中:放電過程中鉛酸蓄電池電池的端電壓下降很快,電池的容量明顯減少, 可判為電池可能"硫酸鹽化"。

(3.3)電解液的檢查:檢查、測量電池的硫酸電解液明顯低于正常值,可判為電池的"硫酸鹽化"。

3。動力型VRLA鉛酸蓄電池"正板軟化", 產生原因及判斷

(1)動力型VRLA電池"正板軟化"的表觀現象 對故障電池在充電過程時，抽出些電解液，觀察電解液如果發現發紅或發黑，嚴重的會是墨黑或呈現泥漿狀，說明電池正板已經軟化。從正板外觀看，板開始是堅硬的，隨著不當使用及使用周次的增加，板軟化開始發生，發展，逐漸的變松軟直到變成糊狀。正板的軟化使得板上的活性物質減少，板上表面積下降，導致電池的容量大大下降。鉛酸蓄電池正板軟化，活性物質的脫落是不可避免的。隨著充放電周次的增加，板上活性物質表面收縮，使小孔集聚增多，使大孔不斷增加，破壞了正板的結構，導致正板的活性物質軟化脫落。

(2)鉛酸蓄電池"正板軟化"的原因 鉛酸蓄電池正活性物質是二氧化鉛，其本身結構不是很牢固，放電時生成硫酸鉛。鉛酸蓄電池正負電充放電電化學反應式為: 正電反應: PbO2 + 4H+ +SO42- +2e = PbSO4 +2H2O 負電反應: Pb +SO42- - 2e = PbSO4 電池的總反應:PbO2 + Pb + 2H2SO4 = 2PbSO4 +2H2O 正向為放電反應，反向為充電反應。 硫酸鉛的摩爾體積比二氧化鉛大，放電時正板上的活性物質體積會膨脹，摩爾二氧化鉛轉化為摩爾硫酸鉛，其體積會增加95%。在使用過程中要反復的充放電，這樣正板就要反復的收縮和膨脹，致使正板上二氧化鉛粒子之間的相互結合能力逐漸下降，二氧化鉛粒子之間的相互結合力逐漸松弛，從而導致正板上的活性物質易于脫落。如果電池的放電深度較小，板的膨脹、收縮的程度也會減小，結合力的破壞可以變緩慢。所以經常深放電、透支放電使用的鉛酸蓄電池會因為鉛酸蓄電池正板軟化而使電池的循環壽命大大縮短。鉛酸蓄電池正板的二氧化鉛通常主要是由α氧化鉛和β氧化鉛組成。α氧化鉛在正板上通常盡量少參加電池的放電反應，這樣能起定的支撐作用。α氧化鉛只能在堿性的環境中生成，在酸性的環境中只能生成β氧化鉛，而鉛酸蓄電池是在酸性的環境中作的。如果α氧化鉛旦參加放電反應，再充電時只能生成β氧化鉛，導致正板軟化，在充電析氣時，α氧化鉛會脫離正板，分溶解在電解液中，使電解液變黑。